Ремонт МТЗ-80(82) своими руками. Часть 2. Страница 128 из 1199
Немецкая самоделка - устраивает как вариант. Вы же бальзу собирались пилить? Для бальзы,аллюминия, бронзы и пластика по моему втулок из бронзы за глаза хватит. Марат стоит на моторе, а шпиндель на подшипнике, к тому же этот подшипник приходиться часто менять, а бронзовых втулок на моторе хватает максимум от полугода до года, если его использовать как шпиндель. Потом даже эти втулки не поменять, так как корпус мотора сварной, не разъемный. Опыт есть, у меня их было два, с длинной шейкой и обычная.
Подшипники скольжения представляют собой цельную или разрезанную на две половины цилиндрическую втулку, внутри которой вращается шейка вала. Втулки изготовляют из антифрикционных сплавов бронзы, латуни, специальных марок чугуна , стали или обычного чугуна. Внутреннюю поверхность втулок из стали и чугуна покрывают баббитом. В подшипниках скольжения коэффициенты трения значительно снижают, применяя смазку. Смазка затягивается вращающейся шейкой вала в места контакта ее с подшипником, благодаря чему между ними создается пленка смазки масляный клин и шейка всплывает, вращаясь не по поверхности подшипника, а по слою смазки. Таким образом, создается жидкостное трение, которое в десятки раз меньше сухого.
- Наплавление вала
- Повсеместная проблема, на которую часто не обращают внимание в самом её начале — износ ступицы.
- Прочитайте и примите правила сайта.
- Москва , ул. Люблинская 42, офис
Комплект из двух муфт быстросъёмные 90 градусов с вентилем. Все вопросы Написать. Кто как восстанавливает вал барабана если провернуло внутреннее кольцо подшипника? На валу образовалась проточка вал шатается в подшипнике.
