Карбюратор К 151 на автомобили УАЗ и ГАЗ
Ремонт карбюраторов Мгн Всем известно, что жиклеры ускорительного насоса у К выполнены в виде носика и являются целиковой отливкой части крышки карбюратора Очень часто многие с новодельными карбюраторами и карбюраторами выпуска ых годов сталкиваются с проблемой провалов при трогании даже при установке на моторы семейства при исправной работе поршня, запорной иглы ускорительного насоса. А вот и причина: Ниже на фотографиях отпиленный штатный жиклер ускорительного насоса карбюратора К В соответствии с заводскими К этому можно отнести плохой запуск двигателя на «холодную» или «горячую», «провалы» при начале движения или на скорости при «обгоне», двигатель «подтраивает» , падение мощности и соответственно динамики, то есть Двигатель «не тянет», ощущение якоря сзади, и как следствие повышенный расход топлива и денег на заправку. Как правило выхлопная труба покрыта сажей а должна быть коричневой, так как при оптимальном сгорании бензина должен образовываться углекислый газ СО2 и вода Н2О, как раз вода и делает трубу «ржавой» , свечи покрыты черным нагаром и постоянно выходят из строя потому что работа двигателя и его систем далеко не идеальна.
Наш Техцентр обслуживает автомобили УАЗ всех поколений и модификаций с любым типом двигателя и коробкой передач. Гарантируем высокое качество услуг по очень доступным ценам. Стоимость нормо-часа составляет — руб.
Станция технического обслуживания легковых автомобилей «Стар-Д» производит диагностику, ремонт и замену карбюраторов любых модификаций, как на иностранных автомобилях, так и отечественного производства. Если даже было решено заменить вышедший из строя карбюратор зарубежного производства в иномарке на отечественный аналог, то будем рады помочь. Подобная работа выполняется при помощи монтажа специальной переходной плиты, которая адаптируется под впускной коллектор транспортного средства. А сам карбюратор подбирается исходя из объема мотора.
