Ремонт ТНВД Common Rail
Стенд EPS Bosch. Начинается с осмотра на наличие внешних повреждений, на целостность и укомплектованность агрегата. После мойки в ултразвуковой ванне форсунка Коммон Рейл проходит проверку на испытательном стенде EPS Если проверка не пройдена, найдено несоответствие фактических и эталонных параметров, производится разборка компонента. Визуальный контроль на наличие механических повреждений внутренних деталей.
Назад в список. Ремонт дизельных насос-форсунок. Неисправные форсунки в топливной системе дизельного двигателя — причина неправильного впрыска топлива. Результатом становится падение мощности, прогорание отдельных элементов двигателя, появление посторонних шумов, сильная копоть из выхлопной трубы.
Очень часто наши клиенты ошибочно убеждены в том, что если форсунки «Электронные» то и ТНВД такой же «электронный». Попытаемся здесь немного прояснить ситуацию. И неважно, какая компания его произвела Bosch, Delphi, Denso или Siemens. Принцип действия у всех одинаковый — это просто «качалка топлива», то есть эксцентриковый вал при круговом вращении толкает плунжера, которые через нагнетательные клапана создают давление на выходе из ТНВД, которое создается соответственно во всей топливной системе, и давление это создавалось бы до тех пор пока под капотом все не взорвется. Чтобы этого избежать, на ТНВД или на топливную рейку устанавливается регулятор давления топлива, который скидывает излишки давления в обратную магистраль и является единственным электронным компонентом ТНВД, так как к нему подходит штепсельный разъем, и регулирование давления происходит по команде с ЭБУ Электронный блок Управления двигателем.
